產(chǎn)品簡介: BPS1101車牌識別攝像一體機是威海北洋股份自主研發(fā)的一款集車牌識別攝像機、車牌識別顯示屏和攝像機補光燈等于一體的實用性強、管理簡單的新型出入口智能車牌識別設備,采用先進的車牌識別算法和高性能硬件處理平臺。
產(chǎn)品簡介: HID應用:HID門禁系統(tǒng)、HID考勤系統(tǒng)、HID消費系統(tǒng)、HID停車系統(tǒng)、HID巡更系統(tǒng)、 HID會議系統(tǒng)、HID會員系統(tǒng)、HID圖書系統(tǒng)、HID一卡通應用..
產(chǎn)品簡介: 適用于人流量較大的室內(nèi)場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。 翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強。 優(yōu)點 1、通行速度是所有閘機中最快的。 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。 3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富。 4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。 缺點 1、控制方式比較復雜,成本較高。 2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),如果用在室外必需加雨棚。 3、外觀形態(tài)比較單一,可塑性不強。 4、受攔阻體形態(tài)的限制,翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關易損壞閘翼和機芯。 5、對廠商的技術要求比較高,如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。
產(chǎn)品簡介: 1) 刷卡記錄:當人員進/出門時需持卡在讀卡器前進行讀卡,讀卡器讀取信 息后,將信息傳送到主機,主機首先判斷該信息是否合法,如合法則發(fā)出開門指 令,即向電鎖發(fā)送一接通信號,使門打開;不合法則不發(fā)送開門指令并可發(fā)出警 報。同時主機會將刷卡信息、日期、時間等數(shù)據(jù)保存以供查詢或直接傳輸?shù)诫? 腦進行處理。 2) 控制中心:控制中心通過電腦可分部門建立員工資料庫,定期或實時采集每個門的進出資料,同時按部門進行匯總、查詢、分類及打印等。主機的各種參數(shù)均可由電腦進行設置,也可在各主機直接設定。 3) 多級管理:本系統(tǒng)能很方便地實現(xiàn)多級管理功能,控制中心可通過電腦 可設置每張卡,即每個人的進出權限、時間范圍、節(jié)假日限制等,如:高級管理者可隨時進出任何一扇門、部門管理者可進出本部門所有門、而一般職員只能在上班時間內(nèi)進出本部門的門,超出上班時間將無法進出。還可以結合密碼輸入 來確認持卡者的合法性,然后決定是否開門,各種權限可由用戶自由設置。 4) 系統(tǒng)擴充:本系統(tǒng)最基本的配置是1個讀卡器、1個控制器、1把電鎖及1張卡片就可達到門禁管制目的。當用戶需要擴充功能時,系統(tǒng)可按照所需功能增加相應的擴充模塊來達到目的。 5)通訊方式:采用無線433通訊方
產(chǎn)品簡介: 海普天自主研發(fā)門禁、機芯控制一體化系統(tǒng),功能強大,是行內(nèi)首創(chuàng)技術,安裝維護方便,售后簡單,自帶智能語音播報,高速網(wǎng)絡通信。 機芯一體化自帶控制系統(tǒng)主板門禁、消費功能可自由切換,標配5寸800*480高清彩屏顯示功能,擴展接口豐富,帶CAN總線和IO口輸入。 標準機芯主板和機芯一體化帶控制系統(tǒng)主板可選配。 海普天翼閘主板,單獨設計了一個插線板。 1、方便維修:插線主板整個拆卸,無需拔線,經(jīng)常維修中拔線造成安裝插錯線燒壞主板的問題得到根本解決。 2、整潔美觀:煩亂的線路整理有序,美觀大方,細節(jié)決定成敗。 3、自主研發(fā):技術實力雄厚,可提供個性化功能修改
產(chǎn)品簡介: 山東對橋智能車牌識別一體化道閘是用于限制機動車行駛的通道出入口管理設備,設備集道閘、車牌識別攝像機、補光燈、LED顯示屏、車檢器、揚聲器于一體。
產(chǎn)品簡介: 高諾斯開關 Crouzet Switches 的PBX開關可運用在制動系統(tǒng)的塞門和大閘上。 塞門位于制動系統(tǒng)盤柜內(nèi),PBX開關用來監(jiān)測氣動控制閥門的位置。
產(chǎn)品簡介: 產(chǎn)品說明 在每個車位安裝無線超聲波車輛感應器(電池供電達5年以上),自走式車位無線超聲波檢測器吊裝在車位上,立體車位將無線超聲波檢測器安裝在車架上;車感器實時將車輛進出信息無線發(fā)送到附近的控制器、指示燈,控制器通過GPRS將信息無線傳輸?shù)絀NTERNET端的云服務器;云服務器處理后,將車庫空位信息無線下發(fā)到相應的庫口LED導航屏、庫內(nèi)岔口導航屏(如顯示向左向右的空位數(shù))、駕車人手機,同時管理人員可以通過網(wǎng)頁實時查詢車庫停車分布。