2012深圳國際物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)發(fā)展論壇于8月16日在深圳會展中心6樓水仙廳隆重舉行，來自工信部、中國電子學(xué)會、深圳市科持創(chuàng)新委、深圳市發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)信息化委、高校研究人員、企業(yè)高層等知名行業(yè)專家、學(xué)者、資深人士共500多人參加。

    眾專家聚首深圳，就中國物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略、商業(yè)模式與創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定與進程、地方物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園公共平臺合作等多角度深層次地探討物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等熱點話題，為我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展出謀劃策。

美國斑馬技術(shù)亞太區(qū)售前總監(jiān)張瑋

    美國斑馬技術(shù)亞太區(qū)售前總監(jiān)張瑋以“斑馬定位跟蹤技術(shù)創(chuàng)新及其在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用”為主題作了精彩演講，跟大家分享斑馬在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的創(chuàng)新應(yīng)用與寶貴經(jīng)驗。以下是演講實錄：

    張瑋：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家早上好！在這里看到了很多的熟悉的朋友。我們國內(nèi)對RFID的重視形勢大好，我也趁這個機會向大家做一個介紹，就是關(guān)于我們斑馬公司RTLS實時定位系統(tǒng)的情況。

    斑馬是全球最大RFID實時定位的方案商，在這個行業(yè)里面已經(jīng)專注了12年。斑馬在國內(nèi)已經(jīng)20年了，借助中國的強有力的經(jīng)濟的發(fā)展，每年都有非常大的成長，我們在全國覆蓋的面也很廣，服務(wù)、銷售的點很多。在RFID這一塊，其實很多公司都是剛剛起步，所以我們也是希望通過我們這個廣域覆蓋的服務(wù)網(wǎng)能夠幫助到我們的客戶和合作伙伴。說到定位，很多人說你們做什么東西，你們?yōu)槭裁春蚏FID有關(guān)系，為什么是有源而不是無源。我在這里闡述一下我們的理解，我們?nèi)魏蔚募夹g(shù)都是要解決問題，問題的表述其實有很多元素，以前我們寫作文，做課文分析的時候，我們總結(jié)要5W一個H（How、who、What、Where、when），首先是你到底是什么，你這些東西能做什么，這些東西在哪里，它的時間的概念，更主要的說這些東西能夠怎么去運用，把這些東西整合在一起，才是一個完整的系統(tǒng)，任何一個系統(tǒng)都需要這些元素。在我們這邊，更多的是基于RFID的基礎(chǔ)發(fā)展起來的，所以我們很多時候談很多RFID具體芯片的技術(shù)，我還是覺得從系統(tǒng)角度來談更有趣。

    因為斑馬是做實時定位的，所以我還是要談關(guān)于when的問題?，F(xiàn)在有不同的技術(shù)，GPS、手機定位、有源RFID定位，它怎么可以有機的結(jié)合在一起？實際上在我們的案例里已經(jīng)把它有機的結(jié)合在一起，實現(xiàn)室內(nèi)、室外不同產(chǎn)品、不同技術(shù)的無縫連接，這才真正實現(xiàn)了解決問題，而不是僅僅展示一種技術(shù)。

    我們公司比較典型的技術(shù)是UWB，除此之外我們還有一套WhereNet，這些技術(shù)在國外用了很多年，特別是在汽車制造行業(yè)里面已經(jīng)是一個標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，也就是說他去蓋一個汽車廠，他必須要把物料拉動系統(tǒng)和電子物料管理系統(tǒng)結(jié)合在一起，這是一個汽車廠不可分割的組成部分。

    在過去的2年時間里面，我們在國內(nèi)國外做了很多的案例，覆蓋的領(lǐng)域非常的多，待會兒我會向大家做一個介紹，也是給大家一些啟發(fā)。切入到它的價值鏈里面，真正為消費者創(chuàng)造價值，不同技術(shù)、不同公司之間的融合和合作也是非常重要的。

    首先談?wù)勎覀兤鸺业男袠I(yè)，工業(yè)制造。無線暗燈/物料拉動，這是一個專業(yè)術(shù)語，這兩個技術(shù)是工業(yè)生產(chǎn)中一個非常小的環(huán)節(jié)，但是這個環(huán)節(jié)是利用RFID實現(xiàn)它的推動的。采用這個技術(shù)可以減少它的庫存，增加它的生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在很多的汽車廠都用的是我們這個解決方案，這是全球比較早的一個RFID落地的項目，從2000年開始，福特開始用這個。還有一個是車輛定位，在數(shù)公里范圍內(nèi)實現(xiàn)精確到米級的無線定位，快速找到車輛，大大提高發(fā)貨、質(zhì)管的效率。還有貨架等的循環(huán)使用管理，高效管理循環(huán)使用的貨架和各種容器，大大減少損耗，提高管理效率。模具、工具、設(shè)備的定位管理，這個主要是在航空行業(yè)做得比較多，我之前也是在航空企業(yè)做的，在航空企業(yè)里有一些特殊工具、特殊模具、特殊設(shè)備的要求，我們這個技術(shù)在北美六大生產(chǎn)基地，包括民用機、軍用機上面，所有的系統(tǒng)都是用于模具、工具的定位。除此之外還有一些大型的在制品的狀態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)瓶頸，改善流程。

    這是我們做的一個實際的案例，我們在全球最大的一個滾裝碼頭做的車輛定位的項目。在一個非常龐大的碼頭，它的車輛要運輸?shù)饺蚋鞯?，它有很多的艙，怎么樣把它快速的發(fā)送出去。大家知道荷蘭的碼頭，主要是承擔(dān)德國的出口，它每年有大量的車輛要運送到全球，這是非常難做的，我們這個RFID可以定位到1米左右，很快能知道車的位置，這就給他們提供了非常好的解決方案。另外由于是有源RFID，它可以循環(huán)使用，使用的成本就非常低廉。

    這里是波音的案例，大家可以看出，這是一個787的飛機，大家也知道，因為787用了很多的新型材料，它的交貨非常的晚，日本航空都已經(jīng)投訴了，他們對外宣布說787的首飛日是哪一天，然后飛機票賣得很貴，結(jié)果這個飛機來不了，導(dǎo)致這個CEO非常的著急，他是從福特過來的，他對造飛機的要求就非常高，這就使得你的制造非常強，要求不同的設(shè)備對這個工具的配套，這是一件非常復(fù)雜的事情，因為你要把工具從倉庫里拿出來，放在生產(chǎn)線邊上，及時的給它提供支持，通過我們這個定位，他可以及時的告訴你，你這架飛機應(yīng)該用什么工具，工具在哪里，用完之后把它拿出來，因為你不希望有任何的異物遺留在飛機上。這是航空業(yè)的一些應(yīng)用。

    除此之外，我們在交通物流方面也有應(yīng)用，當(dāng)我們說定位的時候，最主要的應(yīng)用有兩類要素，一個要素是被跟蹤或者被定為的物體要有價值，沒價值也就不用跟蹤了，另外，它能移動，如果說100年不動，你也不用定位它。所以在物流行業(yè)的應(yīng)用是非常多的，碼頭、機場、貨場我們都有非常多的案例?，F(xiàn)在在碼頭存在什么問題呢？碼頭現(xiàn)在都已經(jīng)做到非常高智能化的管理了，它有它的系統(tǒng)，它有一個要求，就是要知道集裝箱在什么地方，我這個人應(yīng)該去哪里拿？比如說你是一個進出口商，你到碼頭去拿你的貨你可以想象，一個碼頭無數(shù)的集裝箱，我怎么知道你的集裝箱在哪里？現(xiàn)在基本上是半人工，或者說靠一些簡單的方法去跟蹤，通過我們的標(biāo)簽，在集裝箱車、吊箱上都有相關(guān)的信息，這個信息可以反饋到碼頭的管理部門，他可以控制行車吊把它吊上來，這就實現(xiàn)了智能化，這樣可以很大程度的提高他的操作效率，而且可以減少很多其他的管理問題。因為我們國內(nèi)存在著走私、不正規(guī)操作，收費的問題等等，這些都可以幫助碼頭做到有序的管理。

    和碼頭相類似的是一個貨場，它實際上也是對集裝箱、車頭、裝卸口的搭配。因為大家之你的位置數(shù)越多，你的作合也越多，假如說車頭是一個位置數(shù)、裝卸口是一個位置數(shù)、集裝箱是一個位置數(shù)，這就是一個三元方程的關(guān)系，大家都知道，車頭是非常貴的，大家都希望這個車頭能過多的拉貨，你的車頭拉集裝箱到一個地方之后，他不愿意你在那里等，要你到另外一個地方去拉貨，這時候就要對你這個運輸?shù)呐鋵τ泻芨叩囊蟆，F(xiàn)在國內(nèi)大部分的貨場規(guī)模和北美沒法比，所以這個問題還不太突出，但是我相信這個問題會越來越明顯，包括我們現(xiàn)在銷售的量越來越大的時候，這個情況會凸顯出來，而且我們往下發(fā)展的時候，還是要對高科技的利用進行提升，提高你的效率。你現(xiàn)在是20個人管，我以后可能只要2個人管，使用電腦來控制，提高你的周轉(zhuǎn)效率，這個東西對運輸行業(yè)是非常有吸引力的。

    另外還有就是倉儲物流，我們現(xiàn)在做的很多項目是倉庫自動化。倉庫其實做這個事情很早，因為大家知道，沃爾瑪很早就開始實踐RFID的應(yīng)有，它實際上也推動了很多標(biāo)準(zhǔn)的建立，目前在很多的零售、服裝的標(biāo)準(zhǔn)都是沃爾瑪?shù)暮献骰锇橹贫ǔ鰜淼?。物流行業(yè)其實對這個應(yīng)用很早，但是一直存在著信息孤島問題，這是老聲常談。我有很多的各種設(shè)備，它怎么聯(lián)在一起？它不會自動的聯(lián)在一起，它缺一些元素，你的貨在哪里、叉車在哪里，人在哪里，需要把它們組合在一起。我們最近做了一些項目，就是把我們的定位標(biāo)簽放在叉車上，當(dāng)叉車去取貨或者送貨的時候，它自動的發(fā)出一個信號，比如說我這個貨發(fā)走了，它自動的從倉庫里更新了，這樣就自動實現(xiàn)了一個提貨、發(fā)貨的更新問題，這就真正做到了全流程的無人員搬售，一個是減少了人員的錯誤，第二是提高了管理的效率，因為管理層還是希望知道現(xiàn)場到底在發(fā)生什么，到底我現(xiàn)在有多少貨，到底有多少積壓庫存，我的客戶2個小時之后能不能拿到貨。我們提供的系統(tǒng)就是幫他們解決這個問題。而且我們最近做的一個案例，就是把我們的UWB超寬帶定位系統(tǒng)，在室內(nèi)和室外結(jié)合在一起，通過一個數(shù)字終端，無論你走在室內(nèi)還是室外，我這個位置信息可以無縫的給你。

    這是我們最近做的一個倉庫的項目的實景拍攝，他們在一個5萬平方米的倉庫里，實現(xiàn)了人員、叉車、貨物的定位。在快銷領(lǐng)域還有一個問題，他們叫縮水率管理，縮水率實際上就是盜竊、丟失、非正常損耗，這個其實占到一個零售企業(yè)可能2%到3%的庫存，這是非常大的量。大家認(rèn)為2%到3%可能比較小，實際上像沃爾瑪這樣的企業(yè)，它一年的利潤率也就只有2%到3%，所以在這方面減少了損耗，我們真正可以為企業(yè)帶來價值，幫它產(chǎn)生效益。

    剛才我說的是后端的，其實它還有很多前端的應(yīng)用，我們現(xiàn)在推出了一個智能手推車，我這個手推車上面有一個數(shù)字終端，這上面可以放廣告，播一些產(chǎn)品信息，更重要的是什么呢？我們說的廣告是經(jīng)歷了兩個過程，一個是平面廣告，后面是多媒體廣告，以后的廣告將會是精確廣告，如果你是一個女士，你不愛喝酒，如果他給你酒的廣告，就吸引不了你，這個投放的效率就很低，通過我們的技術(shù)，我可以做一個精確投放，我通過這個可以知道你愛不愛喝啤酒，甚至我可以知道你是愛喝青島啤酒還是愛喝喜力啤酒，這樣就對廣告推廣很有幫助，這樣就可以把商業(yè)推廣做得更智能化，這是智能手推車。另外還有消費分析，在一個賣場里有很多的入場費、展位費的收取，這是它的很重要的利潤來源，這個費用收取的依據(jù)是什么？為什么我在入口的地方要比在后面貴很多倍？大家注意，在很多賣場的路口放的都是類似的東西，這是因為它的利潤率是最高的，它的費用收取也是最高的。包括你每一層的貨物收費都是不一樣的，這些數(shù)據(jù)從哪里獲取？以前是靠手工的統(tǒng)計、觀察，甚至是瞎蒙的，通過我們的系統(tǒng)就可以幫助他做到這個信息的收集。除了賣場，我們的合作伙伴在進場也推了一些項目，也是手推車的，因為機場有很多的信息服務(wù)，比如說你的飛機在哪個登機口，又改了，或者又延誤了，包括在你的消費場所，今天這個衣服有買一送一的活動，這些推送也是有針對性的，這就是我剛才說的，怎么把你的位置信息結(jié)合在一起，真正做一些有商業(yè)價值的活動。另外在倉儲方面還有叉車、人員的管理。

    在能源石化方面，我們主要是從人員安全角度考慮的，人員在什么地方，什么地方可以去，什么地方不可以去，發(fā)生安全事故的時候，怎么樣安全撤離，在煤礦方面也是有這方面要求的。

    這是我們在變電站方面做的項目，也是對人員管理的，在高壓情況下，會對人身造成一些事故，所以我們也做了一些管理。

    除此之外我們還有很多的其他的案例，比如說在政府方面，用在公安、消防、部隊等等方面，我們還做過體育分析，中國女足的運動員分析，他要知道運動員的位置，對她的體能、運動效果進行分析，我們在部隊也用過，部隊的模擬現(xiàn)實的訓(xùn)練系統(tǒng)，也是這樣來實現(xiàn)的。還有LBS，以前是說是網(wǎng)上的在線的活動，現(xiàn)在我們是國內(nèi)的一個大的網(wǎng)游公司合作，把線上和線下聯(lián)系起來，做了很多的活動，這是非常新穎的，這些東西給我們一個啟示，我們生活中有很多東西是基于位置來決定的，我通過這個位置信息，才能夠完成事件的推進，比如說我找一個人、做一件事，獲取位置信息是非常重要的。還有牲畜的管理，我們現(xiàn)在做的主要是對奶牛的管理，在圈養(yǎng)的時候，我要知道牲畜的數(shù)量，做簡單的統(tǒng)計，跟蹤到后面還要做到它的發(fā)情管理，如果你是一個養(yǎng)牛場的場主，你希望它是母牛，但是在生崽子的時候你是沒法控制的，現(xiàn)在有很多技術(shù)是可以實現(xiàn)的，我們通過提供位置信息給它幫助，因為它在發(fā)情期的時候，不同的表現(xiàn)，不同的動作，可以幫助我們推算它的發(fā)情期在什么時候，然后可以幫助你去管理它生母生公的結(jié)果，這是很有趣的應(yīng)用，在這個領(lǐng)域里是非常重要的東西。

    還有學(xué)校智能，這是我們最近在英國做的一個項目，是我們在英國的一所大學(xué)（它實際上是一個職業(yè)學(xué)校）做的人員定位的項目，這個職業(yè)學(xué)校和國內(nèi)的美發(fā)學(xué)校、廚師學(xué)校差不多，它是由學(xué)校出資的，如果有多少學(xué)生來，就補充多少人的錢，國外在這方面管理是非常嚴(yán)的，他要知道今天是不是來了這么多人，所以通過我們的系統(tǒng)可以了解到他們的情況。在國外的教室都是開放的，學(xué)生喜歡什么課就聽什么，是很自由的，那么我要知道哪些課受歡迎，學(xué)生喜歡聽什么課。我們還做了一個綠色環(huán)境的管理，比如說這個教室有很多人，我就把空調(diào)開低一點，那個教室人少，就可以把空調(diào)關(guān)了。

    這個是我們剛才說到的線上線下的互動項目，這是我們在消防總隊做訓(xùn)練的時候的一個案例，實現(xiàn)消防人員位置的定位。

    非常感謝大家耐心的聆聽，謝謝！