近日，由上海自行車協(xié)會主辦，哈啰出行承辦，中國自行車協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同指導(dǎo)的“智出行、共生態(tài)”2020中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海成功舉行。會議聚集了兩輪出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、廠商近400家企業(yè)參會，包括雅迪、愛瑪、鳳凰、綠源等整車廠商以及電池、電機(jī)、智能鎖等配套零部件廠商，對行業(yè)趨勢及前沿?zé)狳c(diǎn)話題進(jìn)行深入的溝通探討。

美格智能CEO杜國彬先生(右四)上臺領(lǐng)獎

美格智能作為哈啰出行戰(zhàn)略合作伙伴受邀出席本次行業(yè)盛會，公司旗下Cat.1模組SLM320榮獲哈啰出行“最佳科技協(xié)同獎”榮譽(yù)稱號。

目前中國的兩輪出行是一個非常廣闊的市場，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點(diǎn)，服務(wù)了居民通勤等日常需求，也服務(wù)了快遞、外賣騎手這類專業(yè)出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每天的出行需求超過10億次;2019年，中國電動自行車+摩托車新增銷量超過4600萬輛，目前保有量達(dá)到近4億輛。

內(nèi)置美格智能Cat.1模組SLM320的哈啰單車

會上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐表示：市場空間大，但兩輪出行產(chǎn)品目前的數(shù)字化、智能化滲透率還很低。相比智能手機(jī)、智能電視、智能汽車，智能兩輪電動車的滲透率還不足5%。隨著基礎(chǔ)技術(shù)能力的提升和“新國標(biāo)”的實(shí)施，兩輪電動車的數(shù)字化、智能化、鋰電化已成為不可逆轉(zhuǎn)潮流。成立4年多，哈啰出行基于共享單車和共享助力車業(yè)務(wù)，在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶基礎(chǔ)等方面都積累了一定實(shí)力，從共享服務(wù)切入智能兩輪電動車、兩輪換電，具有顯著優(yōu)勢。

美格智能Cat.1模組SLM320

美格智能Cat.1模組SLM320，采用紫光展銳春藤8910DM新一代Cat.1物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺，28nm成熟工藝，支持LTE Cat.1bis和GSM雙模，上行速率達(dá)5Mbps，下行速率達(dá)10Mbps，并擁有高集成度，同時集成了藍(lán)牙通訊和Wi-Fi室內(nèi)定位，可實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的連接，支持VoLTE。其尺寸為32.0×29.0×2.4mm，完全兼容之前的Cat.4模組，大大方便了客戶的設(shè)計(jì)和切換工作。

該系列模組包含三個版本分別是SLM320BC-C/SLM320BC-E/SLM320BC-A，全面覆蓋亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)的主要運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)頻段。

目前已在無感支付、共享設(shè)備、金融支付、廣告機(jī)、能源表計(jì)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景大批量商用。

自美格智能2020年3月份成功發(fā)布高性價(jià)比Cat.1系列模組—SLM320以來，先后中標(biāo)中國聯(lián)通與中國電信多個項(xiàng)目，彰顯公司的研發(fā)實(shí)力與行業(yè)領(lǐng)先地位!

未來，美格智能繼續(xù)加大研發(fā)力度，加強(qiáng)與哈啰出行的戰(zhàn)略合作關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和保姆式的服務(wù)，為眾多客戶創(chuàng)造價(jià)值。