控制車輛的出入是酒店、度假村、停車場、政府、醫(yī)療和教育設(shè)施提供安全服務(wù)的關(guān)鍵之一。然而，當(dāng)出現(xiàn)停電、互聯(lián)網(wǎng)中斷或網(wǎng)絡(luò)受到攻擊的情況下，控制車輛訪問的信號就會容易被中斷。那么，設(shè)施管理人員和安全人員就無法跟蹤訪客，也難以阻止未經(jīng)授權(quán)的車輛訪問社區(qū)或者停車場。除此之外，車輛訪問系統(tǒng)還可能會丟失重要數(shù)據(jù)。

如今，大多數(shù)企業(yè)都認(rèn)為，客戶滿意度是最重要的，而在涉及車輛準(zhǔn)入的情況下，這一點也是肯定的。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或運行低于預(yù)期時，客戶就會因此而產(chǎn)生抱怨情緒，隨后，他們會在社交媒體上發(fā)帖，那么，這些客戶意見將可能對商業(yè)信譽有所影響。同時，新冠病毒(COVID-19)的目前情況無意中提高了消費者對安全性、無接觸互動的期望。

除了客戶滿意度之外，企業(yè)還依靠車輛接入系統(tǒng)的有效性獲得可觀的收入。2020年，美國停車場和車庫市場規(guī)模為90億美元，涉及16021家企業(yè)，雇用142726人。

現(xiàn)代RFID車輛接入系統(tǒng)為滿足客戶期望和業(yè)務(wù)目標(biāo)提供了新的機會。即使在斷電期間，它們也能提供持續(xù)的安全訪問控制，從而保證封閉社會和停車場的安全性、高效性和可靠性。

那么，傳統(tǒng)技術(shù)呢？

從經(jīng)濟角度上看，持續(xù)采用現(xiàn)有的車輛訪問系統(tǒng)似乎是一種理智的舉動。畢竟，系統(tǒng)在大部分時間里都可以運作起來，同時，研發(fā)一個新的系統(tǒng)需要花費更大的成本。但是，鑰匙卡、磁條卡和人員控制的門禁等這些落后的技術(shù)難以滿足車輛訪問系統(tǒng)的現(xiàn)代發(fā)展條件。事實上，它們已經(jīng)過時了。在某些情況下，車主很難找到舊的車輛訪問系統(tǒng)里邊的一些硬件。另外，這些落后技術(shù)難以滿足現(xiàn)代需求，是因為它們?nèi)狈α水?dāng)今全球大眾對車輛訪問系統(tǒng)所需的可靠性和安全措施。

識別車牌是車輛訪問最常用的技術(shù)之一。當(dāng)有了證件和車牌，那么，通行費、停車費和通行費就有所降低。不過，污垢、眩光或人為改變都有可能導(dǎo)致傳統(tǒng)的車輛訪問系統(tǒng)難以識別車牌。

事實上,傳統(tǒng)的車輛訪問系統(tǒng)容易受到黑客的攻擊，從而導(dǎo)致安全訪問并非是可靠的。一旦共享鍵盤PINs迅速失控，黑客很容易嗅出和重新傳輸車庫門式的無線電信號，那么，車輛的車牌和條形碼很容易被他們復(fù)制使用。

在典型的收費案例中，MassDOT發(fā)現(xiàn)，當(dāng)封閉社區(qū)和停車場安裝了RFID系統(tǒng)后，與以前的車牌識別系統(tǒng)相比，其識別車牌的準(zhǔn)確率提高到99%。

非接觸式接入

在COVID-19之前，非接觸式接入的市場規(guī)模正在擴大，而在新冠病毒大流行的期間，它在各行各業(yè)中變得更為重要，尤其是在停車場業(yè)務(wù)上。

因此，根據(jù)消費期望的經(jīng)營方式，企業(yè)為保留顧客做出了根本性的調(diào)整。停車場通常是客戶對一家企業(yè)所提供業(yè)務(wù)的第一印象，因此，它給人的印象必須是積極的。由于新冠病毒的大流行，客戶更希望無接觸進(jìn)入停車場、社區(qū)大門，并且非接觸地支付相關(guān)的收費業(yè)務(wù)。如今，84%的消費者正在用非接觸式的停車服務(wù)，86%的人希望企業(yè)繼續(xù)提供這種停車服務(wù)。由此可見，消費者更優(yōu)先考慮那些提供非接觸式服務(wù)的企業(yè)。

在2020年的第一季度，全球79%的消費者因新冠病毒的肆虐而使用非接觸式支付，因此，全球非接觸式交易實現(xiàn)40%的增長率。此外，1/6的消費者表示，他們不會與沒有可選擇數(shù)字支付的機構(gòu)做生意。

RFID設(shè)備和脫機管理，提高收集數(shù)據(jù)的可靠性

車輛識別系統(tǒng)的使用情況有所不同，而封閉社區(qū)車輛識別系統(tǒng)的突出問題在于，當(dāng)車輛訪問控制系統(tǒng)被關(guān)閉后，就會停止數(shù)據(jù)收集，直到系統(tǒng)備份完成，大門才會打開。那么，典型的解決方案是讓門保持打開的狀態(tài)，不過這顯然與門禁訪問解決方案的安全目的相違背。系統(tǒng)停機不僅給工作人員和社區(qū)成員帶來安全性問題，也會讓社區(qū)來訪者感到沮喪。

選擇一個具有以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)和離線管理的現(xiàn)代RFID系統(tǒng)，即使主機電源斷電，訪問系統(tǒng)也可以繼續(xù)運行和存儲信息。

使用FEIG myAXXESS Manager軟件，通過用戶數(shù)據(jù)和授權(quán)就可以實現(xiàn)臨時連接、輕松管理并傳輸?shù)絀D MAX.U500i。與此同步之后，讀取器可以作為獨立設(shè)備脫機運行。

即使出現(xiàn)斷電的情況，經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計的RFID系統(tǒng)也可以將信息存儲在RFID閱讀器中。如果為門禁系統(tǒng)添加備用電源，這就意味著RFID系統(tǒng)更高的可靠性。

PoE也意味著易于安裝，因為不需要額外的電源插座來連接讀卡器，通過網(wǎng)絡(luò)可以直接獲取能源。

如果您的酒店處于極端天氣環(huán)境中，請選擇一個建議在大范圍溫度下運行的堅固、全天候RFID室外讀卡器的集成器，因為考慮到溫度變化的RFID設(shè)備需要較少的維護(hù)，并提供極好的可靠性。

RFID提供了高級別的安全性

與車輛訪問相關(guān)的新聞事件似乎每天在世界各地有所報道，從側(cè)面來看，人們越來越渴望增強內(nèi)心的安全感。從經(jīng)濟角度來說，人們對支付停車費或過路費的安全需求與日俱。

事實上，車牌識別和其他財產(chǎn)的訪問技術(shù)所提供的安全性相對來說比較低。不過，許多RFID車載接入系統(tǒng)都采用嵌入式安全技術(shù)。其中，RFID車輛訪問系統(tǒng)提供將密碼嵌入應(yīng)答器，除非標(biāo)簽已包含密碼，否則難以進(jìn)入車輛訪問系統(tǒng)。同時，在不影響RFID車輛訪問系統(tǒng)高速性能運行的情況下，加密算法將會提供為車輛訪問系統(tǒng)提供最高級別的安全性。

一個精心設(shè)計的RFID車輛接入解決方案就能夠滿足客戶放心地訪問車輛系統(tǒng)的需求。選擇一個具有PoE的系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供離線管理和備份門電源，從而為客戶提供最大的可靠性。

車輛接入系統(tǒng)也需要為企業(yè)提供服務(wù)，便于工作人員管理車輛。有了可靠的軟件和RFID標(biāo)簽，這樣讓員工快捷地進(jìn)行編程或者重新編程，同時簡單地做相關(guān)報告。RFID標(biāo)簽可以貼在后視鏡上，也可以貼在擋風(fēng)玻璃、前照燈或車牌。RFID標(biāo)簽還可以被重復(fù)使用，這無疑節(jié)省了車輛接入系統(tǒng)的標(biāo)簽成本，

如今，大多數(shù)企業(yè)以品牌為中心，RFID車輛訪問系統(tǒng)的好處是能夠為企業(yè)樹立良好的品牌。

總之，為了獲得最大的客戶滿意度、數(shù)據(jù)可靠性和安全性以及最少的停機時間，升級現(xiàn)代RFID車輛訪問系統(tǒng)是有意義的。一家信譽良好的集成商，將傾聽客戶的需求，盡可能地重新調(diào)整車輛接入系統(tǒng)的現(xiàn)有組件，并選擇能夠帶來最大準(zhǔn)確性、正常運行時間和客戶滿意度的設(shè)備和軟件。