一段時(shí)間以來(lái)，英偉達(dá)一直將其在計(jì)算方面的專長(zhǎng)用于自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，而該公司最新宣布的一個(gè)平臺(tái)旨在提高這些車輛上街時(shí)的安全性。這項(xiàng)技術(shù)被稱為 Drive Map，它將提供全球 50 萬(wàn)公里道路的高精地圖，精度達(dá)到厘米級(jí)，使自動(dòng)駕駛汽車能夠更安全地導(dǎo)航。

在 GTC 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布的 Drive Map 是一個(gè)地圖平臺(tái)，旨在加速 3 級(jí)和 4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái)。有了對(duì)周圍環(huán)境更詳細(xì)的了解，引導(dǎo)這些車輛的自主系統(tǒng)應(yīng)該能夠做出更明智的選擇，提高道路使用者和行人的安全。

該平臺(tái)基于創(chuàng)業(yè)公司 DeepMap 的技術(shù)，該公司去年被英偉達(dá)收購(gòu)，DeepMap 在過(guò)去六年中一直在開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛車輛的高精度地圖。DRIVE Map 融合了 DeepMap 的數(shù)碼攝像頭眾包圖像技術(shù)，并通過(guò)從乘用車上收集的雷達(dá)和 3D 激光雷達(dá)數(shù)據(jù)，創(chuàng)建用于自動(dòng)駕駛汽車的高分辨率地圖，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性和 AI 眾包地圖的規(guī)模。

據(jù)了解，定位方面，DRIVE Map 包含攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器三層定位層，攝像頭定位層由司機(jī)在導(dǎo)航時(shí)看到的相同細(xì)節(jié)組成，如車道分隔線、道路標(biāo)記、道路邊界、交通燈、標(biāo)志和電線桿等。雷達(dá)定位層是雷達(dá)回波的聚合點(diǎn)云，用于確定自動(dòng)駕駛車輛的精確位置。雷達(dá)數(shù)據(jù)則在低光照條件和雨霧等惡劣天氣條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，AI 能夠根據(jù)雷達(dá)掃描發(fā)現(xiàn)的周圍物體進(jìn)行定位，激光雷達(dá)體素層則能以 5 厘米的高分辨率構(gòu)建 3D 世界。

據(jù)英偉達(dá)公司稱，到 2024 年，Drive Map 將覆蓋全球 50 萬(wàn)公里的道路，并將在此基礎(chǔ)上持續(xù)更新，供更廣泛的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)使用。