汽車(chē)技術(shù)正在飛速發(fā)展，曾經(jīng)的科幻小說(shuō)正在逐漸變成事實(shí)。無(wú)人駕駛汽車(chē)及ADAS技術(shù)的快速革新，高品質(zhì)數(shù)字座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)、5G 通訊技術(shù)等技術(shù)的運(yùn)用推進(jìn)著車(chē)載網(wǎng)絡(luò)帶寬需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，使用以太網(wǎng)技術(shù)及架構(gòu)作為下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向受到了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部及通訊業(yè)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注和重視。

通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)和顯著的行業(yè)趨勢(shì)可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)以太網(wǎng)將成為構(gòu)建新一代汽車(chē)高速通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的基石，以太網(wǎng)是最有可能也最有前途成為下一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織積極推動(dòng)，但是各類(lèi)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的豐富和大規(guī)模量產(chǎn)落地還需一些時(shí)日，并且相對(duì)于傳統(tǒng) CAN/LIN 通訊技術(shù)，市場(chǎng)上其他各類(lèi)配套開(kāi)發(fā)、測(cè)試技術(shù)還處于初級(jí)階段，因此，當(dāng)前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完整體系構(gòu)建、配套產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的形成及以太網(wǎng)量產(chǎn)難點(diǎn)是車(chē)載以太網(wǎng)推廣普及的重大挑戰(zhàn)。

5月30日-31日，由談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs主辦的AES 2022第三屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)將在上海隆重舉辦。峰會(huì)聚焦汽車(chē)以太網(wǎng)、TSN技術(shù)、自動(dòng)駕駛、SOA架構(gòu)等汽車(chē)以太網(wǎng)熱點(diǎn)話(huà)題，將匯聚20多位行業(yè)大咖，分享最新行業(yè)洞見(jiàn)，共200多位行業(yè)嘉賓將齊聚AES盛會(huì)，共話(huà)汽車(chē)以太網(wǎng)未來(lái)及產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

作為亞太區(qū)首個(gè)完全專(zhuān)注汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)的兩天峰會(huì)，經(jīng)過(guò)兩年的打磨與積累，AES 2022第三屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)將迎來(lái)更多重量級(jí)演講嘉賓，會(huì)議上向上下游全產(chǎn)業(yè)參會(huì)嘉賓展示汽車(chē)以太網(wǎng)最新行業(yè)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢(shì)，分享汽車(chē)以太網(wǎng)最佳實(shí)踐，助力汽車(chē)以太網(wǎng)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展。同時(shí)該活動(dòng)作為FutureCar Week中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)新周的一部分，將與AutoAI 2021第五屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國(guó)峰會(huì)聯(lián)袂開(kāi)展，2場(chǎng)峰會(huì)同時(shí)舉辦。參會(huì)嘉賓能同時(shí)享受2場(chǎng)汽車(chē)科技盛會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)50多位行業(yè)大咖從諸多熱點(diǎn)多角度帶來(lái)的精彩分享。本次活動(dòng)有150多家媒體聯(lián)合報(bào)道，預(yù)計(jì)將會(huì)擁有50多家車(chē)廠(chǎng)，共計(jì)400多位參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，包括汽車(chē)廠(chǎng)商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件提供商、硬件提供商等。另外峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專(zhuān)業(yè)展區(qū)，展示最新以太網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案，大家可以在感興趣的展位與專(zhuān)家進(jìn)行近距離的探討，共享這場(chǎng)具有產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義的年度盛宴。

AES 2022第三屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)部分精彩話(huà)題：

• 最新汽車(chē)以太網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢(shì)

• 車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享

• TSN技術(shù)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景與實(shí)例

• 自動(dòng)駕駛L3、L4對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)的具體要求分析

• 新勢(shì)力車(chē)廠(chǎng)：汽車(chē)以太網(wǎng)方面的應(yīng)用案例分享

• 最新基于Some/IP的SOA架構(gòu)的當(dāng)前實(shí)踐案例

• 新型汽車(chē)數(shù)據(jù)電纜創(chuàng)新與實(shí)踐

• 中央計(jì)算和SOA對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的需求及實(shí)現(xiàn)
  

AutoAI第五屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國(guó)峰會(huì)部分精彩話(huà)題：

• L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)及實(shí)踐分享——Robotaxi

• “新實(shí)力”與“新勢(shì)力”齊發(fā)力，促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展

• 商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)及落地實(shí)踐分享

• 多域融合的下一代大算力AI芯片

• 下一代中央集中式EE架構(gòu)和軟件平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)解析

• 從AR\VR+元宇宙打造未來(lái)智能座艙

• 從“一芯多屏”到“跨域融合”

• 人機(jī)共駕：智能駕艙多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)更理想的人機(jī)交互
  

部分往屆參會(huì)車(chē)廠(chǎng)商：

寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車(chē)……

演講、贊助及參展聯(lián)系：

許女士
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市場(chǎng)與媒體合作：

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