為積極響應(yīng)建設(shè)“數(shù)字長春”的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與公共交通行業(yè)深度融合，8日，長春公交智能化運(yùn)營平臺(tái)進(jìn)入試運(yùn)行階段。

這些“智慧”應(yīng)用為乘客朋友們帶來哪些便捷服務(wù)？

公交運(yùn)營調(diào)度更加智能

據(jù)了解，長春公交智能化運(yùn)營平臺(tái)總體架構(gòu)為“一個(gè)中心”“八大平臺(tái)”，即公交數(shù)據(jù)資源中心、智能調(diào)度平臺(tái)、客流仿真分析與自動(dòng)排班平臺(tái)、線網(wǎng)優(yōu)化分析平臺(tái)、主動(dòng)安全預(yù)警平臺(tái)、智慧場站管理平臺(tái)、充電運(yùn)營管理平臺(tái)、企業(yè)綜合資源管理平臺(tái)、車輛部件生命周期RFID(電子標(biāo)簽）平臺(tái)。投入使用后，將實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化調(diào)度，客流數(shù)據(jù)的收集分析預(yù)測，駕駛員駕駛行為的全程監(jiān)控，線網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析等諸多管理目標(biāo)。

公交智能化指揮中心與

智能調(diào)度平臺(tái)應(yīng)用界面

客流仿真分析與自動(dòng)排班平臺(tái)應(yīng)用界面