2 月 9 日消息，據(jù)“北京亦莊”微信公眾號消息，近日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室（簡稱“北京市自動駕駛辦公室”）發(fā)布消息，預(yù)計今年上半年實現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點。此前，北京首批“整車無人”自動駕駛乘用車已在北京經(jīng)開區(qū)上路測試。

現(xiàn)階段，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū) 20 平方公里的范圍內(nèi)，從上午 9 點到下午 5 點期間，百度、小馬智行已投入 20 輛 Robotaxi 開展“整車無人”測試。和以往不同的是，這些測試車輛的前后排均空無一人，車上不再有安全員，實現(xiàn)了真正意義上的“全無人”。

在這一測試階段，百度“蘿卜快跑”共投入 10 輛全無人自動駕駛車輛。據(jù)百度 Apollo 有關(guān)負責(zé)人介紹，去除測試過程中的人為因素，技術(shù)團隊可對極端場景應(yīng)對、冗余安全系統(tǒng)、5G 云代駕、全無人自動駕駛服務(wù)系統(tǒng)以及運營體驗等給出更客觀的評價，為安全有序推進全無人自動駕駛運營打下基礎(chǔ)。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負責(zé)人張寧則表示，“測試了一個多月，目前測試情況良好，已經(jīng)為下一步‘整車無人’示范應(yīng)用以及示范運營做好準備。”

北京市自動駕駛辦公室有關(guān)負責(zé)人表示，開展載客運營需要企業(yè)在整車測試與商業(yè)化試點方面均達到相應(yīng)的指標，包括測試里程、安全運行要求、區(qū)域覆蓋度、通行效率、安全應(yīng)急預(yù)案等。依據(jù)目前企業(yè)開展測試的情況，預(yù)計在今年上半年實現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點。

同時，北京市自動駕駛辦公室有關(guān)負責(zé)人還表示，今年示范區(qū)正式進入 3.0 階段，也將主要推進落實復(fù)制推廣、技術(shù)迭代、政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聚集四項任務(wù)。在復(fù)制推廣方面，示范區(qū)將把 1.0 和 2.0 階段已經(jīng)形成的經(jīng)驗、制度、標準向更大范圍內(nèi)推廣，在 60 平方公里的基礎(chǔ)上，將在亦莊新城再建 100 平方公里，并逐步完成全市 500 平方公里的示范區(qū)擴區(qū)。在政策創(chuàng)新方面，在確保安全的前提下，推動更多自動駕駛應(yīng)用場景落地，除了真無人的商業(yè)化載人運營，還要打通經(jīng)開區(qū)到機場的無人乘用車運營線路，實現(xiàn)京津冀干線物流商業(yè)化運營等。

據(jù)IT之家此前報道，去年 10 月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放自動駕駛無人化道路測試，同時發(fā)布全國首個無人化道路測試管理實施細則。實施細則明確將測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠程”三個階段，有序推動產(chǎn)業(yè)步入整車無人化階段。該細則從申請條件與審核、測試監(jiān)督與管理、交通違法與事故處理和違規(guī)處理等角度，對申請主體及測試車輛提出要求。