導(dǎo)讀:1 月 24 日消息,根據(jù)彭博社報道,蘋果公司為了讓汽車項目盡快落地,已經(jīng)調(diào)整了研發(fā)策略和目標(biāo),轉(zhuǎn)向更容易實現(xiàn)、不那么雄心勃勃的目標(biāo)。
1 月 24 日消息,根據(jù)彭博社報道,蘋果公司為了讓汽車項目盡快落地,已經(jīng)調(diào)整了研發(fā)策略和目標(biāo),轉(zhuǎn)向更容易實現(xiàn)、不那么雄心勃勃的目標(biāo)。
消息稱蘋果對汽車項目抱有很高的期許,最初目標(biāo)是設(shè)計一款具有完全自主功能的無人駕駛汽車,而現(xiàn)實推進(jìn)過程中遇到了諸多挑戰(zhàn),目前轉(zhuǎn)而求其次,目標(biāo)開發(fā)一款功能相對較少的電動汽車。
彭博社報道稱蘋果公司目前已經(jīng)放棄無人駕駛計劃,最新目標(biāo)是推出一款具備 Level 4 級別自動駕駛功能的汽車,可以在高速公路等有限場景下,接管駕駛工作。
Level 4:高度自動化,車輛在特定場景下可以完全自主駕駛,但在某些條件下仍需要駕駛員介入:
而蘋果計劃初期推出的汽車中,達(dá)到Level 2+級別,這意味著汽車的智能程度足以保持在車道上行駛,并根據(jù)其他車輛的情況調(diào)整車速,但僅此而已。它是在幫助駕駛員,而不是取代駕駛員。
延后發(fā)布
蘋果最初計劃 2026 年發(fā)布汽車項目,IT之家援引彭博社報道,蘋果公司目前最新計劃是在 2028 年推出。
報道指出 2028 年是蘋果汽車項目的“關(guān)鍵時刻”。如果蘋果在 2028 年還無法推出具備這一功能的電動汽車,高管們可能會“認(rèn)真重新考慮該項目的存在”。
自 2014 年蘋果汽車發(fā)布以來,該項目已經(jīng)歷了數(shù)次轉(zhuǎn)變和演變。此前有消息稱,蘋果公司已經(jīng)完全放棄了汽車項目,轉(zhuǎn)而專注于自主系統(tǒng),但現(xiàn)在看來,蘋果公司仍在堅持推出完整的蘋果品牌汽車的計劃。