納斯達(dá)克激光雷達(dá)上市公司禾賽集團(tuán)于2024年3月12日公布了其2023年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。

2023年第四季度禾賽科技實(shí)現(xiàn)凈收入為人民幣5.612億元（7900萬美元），同比增長37.1%；激光雷達(dá)出貨量為87,736臺(tái)，同比增長84.6%。2023年全年禾賽科技實(shí)現(xiàn)凈收入為人民幣18.77億元（2.644億美元），同比增長56.1%，2023年全年激光雷達(dá)出貨量為222,116臺(tái)，同比增長176.1%。全年ADAS激光雷達(dá)出貨量同比增長214.8%，達(dá)19.49萬臺(tái)

2023年第四季度ADAS激光雷達(dá)出貨量為80,428臺(tái)，較2022年同期的43,351臺(tái)增長85.5%。

2023年第四季度激光雷達(dá)總出貨量為87,736臺(tái)，較2022年同期的47,515臺(tái)增長84.6%。

2023年全年ADAS激光雷達(dá)出貨量為194,910臺(tái)，較2022年同期的61,918臺(tái)增長214.8%。

2023年全年激光雷達(dá)總出貨量為222,116臺(tái)，較2022年同期的80,462臺(tái)增長176.1%。

ADAS領(lǐng)域激光雷達(dá)需求強(qiáng)勁，市場不斷從高端向主流車型拓展禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆表示，隨著智能汽車行業(yè)向L2+/L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)邁進(jìn)，整車廠渴望通過自動(dòng)駕駛智能導(dǎo)航（NOA）功能來脫穎而出，而消費(fèi)者也越來越認(rèn)識(shí)到激光雷達(dá)是一項(xiàng)不可或缺的安全功能，類似于安全氣囊。同時(shí)，激光雷達(dá)的適用范圍也在不斷向更低價(jià)位車型擴(kuò)大，甚至接近至15萬元價(jià)位的車型，這意味著為激光雷達(dá)提供了一個(gè)比以往僅服務(wù)高端車型市場要大10到20倍的潛在大眾市場。以上催化因素極大促進(jìn)了激光雷達(dá)在汽車行業(yè)的加速應(yīng)用。Robotaxi領(lǐng)域業(yè)務(wù)出現(xiàn)放緩，預(yù)計(jì)2024年占總收入貢獻(xiàn)將下降禾賽科技首席財(cái)務(wù)官Louis T. Hsieh表示，進(jìn)入2024年，公司Robotaxi市場的激光雷達(dá)出貨量較去年出現(xiàn)大幅放緩，加上國內(nèi)汽車行業(yè)第四季度出現(xiàn)的季節(jié)性拉動(dòng)效應(yīng)，預(yù)計(jì)禾賽科技2024年一季度收入將下降。同時(shí)，隨著ADAS激光雷達(dá)出貨量的加速，2024年禾賽科技的收入結(jié)構(gòu)將從Autonomous Mobility業(yè)務(wù)（包括Robotaxi和工業(yè)機(jī)器人）主導(dǎo)轉(zhuǎn)向ADAS主導(dǎo)，2024年ADAS收入預(yù)計(jì)將從2023年占總收入的40%以下增加到約60%。