9 月 9 日消息，據(jù)中國廣電消息，依照廣電 5G-A 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)規(guī)劃，江蘇有線攜手江蘇移動在蘇州地鐵近日完成 5G-A 三載波聚合（3 Component Carrier，以下簡稱 3CC）共建共享網(wǎng)絡(luò)部署，成為全國首個(gè)地鐵 5G-A 共建共享網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)，現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測下行速率超過 2.7Gbps，顯著提升了地鐵場景下的整體用戶體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，本次試點(diǎn)部署在蘇州 1 號線東環(huán)路站，應(yīng)用 5G-A 3CC 組網(wǎng)技術(shù)，基于中國廣電與中國移動共建共享的 5G 3CC 頻段組合，在地鐵站臺內(nèi)安裝四頻新型室分設(shè)備，同時(shí)配置并廣播中國廣電和中國移動的運(yùn)營商代碼。

　　現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測，中國廣電和中國移動網(wǎng)絡(luò)下行峰值速率均超 2.7Gbps，滿足 5G-A 網(wǎng)絡(luò)預(yù)期目標(biāo)，為高密度、高移動性的地鐵無線通信場景提供了高效網(wǎng)絡(luò)支撐。

　　IT之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也被稱為 5.5G，是 5G 向 6G 演進(jìn)的關(guān)鍵階段。相比 5G，新一代 5.5G 技術(shù)在速率、時(shí)延、連接規(guī)模和能耗等方面全面超越，實(shí)現(xiàn) 10 倍網(wǎng)絡(luò)能力提升，并有望達(dá)成下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時(shí)延、低成本千億物聯(lián)，以及空天一體化。