應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點新聞
企業(yè)注冊個人注冊登錄

香港機場測試無線射頻識別RFID行李系統(tǒng)

2005-11-29 10:18 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:香港機場管理局正在測試一套運送行李的無線射頻識別技術(shù)(RFID)系統(tǒng),由于成本過高,還未得到最大用家航空公司的普遍支持,正式投入運作仍遙遙無期。

  香港機場管理局正在測試一套運送行李的無線射頻識別技術(shù)(RFID)系統(tǒng),由于成本過高,還未得到最大用家航空公司的普遍支持,正式投入運作仍遙遙無期。機管局認(rèn)為,現(xiàn)階段的核心問題是使用的卷標(biāo)成本太貴,負(fù)責(zé)技術(shù)的專家提出建議,要減低成本最佳辦法是將行李卷標(biāo)改在中國生產(chǎn),以解決有關(guān)問題。

   機管局技術(shù)及采購總監(jiān)黃耀輝,早前出席在北京舉行的「RFID中國論壇」時表示,機管局現(xiàn)時在處理行李運送的條形碼卷標(biāo),每個售價僅為十五至二十五美分,但使用RFID的成本較前者高數(shù)倍以上,所以很難說服航空公司合作采用這樣的技術(shù)。

  他說,業(yè)界不斷尋求如何降低RFID技術(shù)成本應(yīng)用,特別是低成本的運作對于采取RFID,把它應(yīng)用在機場行李管理當(dāng)中,是非常有意義的。他認(rèn)為,中國制造業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá),如果這些卷標(biāo)能在中國制造,相對來說是比較低廉的,這樣可以在中國更好的推廣RFID應(yīng)用。

  他表示,機管局作為全球機場業(yè)率先測試RFID的先驅(qū),原因是希望藉著新技術(shù),提高行李包裹的吞吐量效率,從而達(dá)到更加節(jié)省成本的目標(biāo)。他說,RFID建立了追蹤系統(tǒng),減少了人力成本,商業(yè)運作上非常好,應(yīng)該把它當(dāng)成商業(yè)方面的解決方案,而不僅僅視為技術(shù)層面來理解。

  「這是行李迅速的系統(tǒng),首先大家看到我們有始發(fā)的行李和過境的行李,先于航班到達(dá)的行李大概占25%,我們也有一些預(yù)先的行李包裹,也是先于航班到達(dá)的。與現(xiàn)時使用的分檢系統(tǒng)比較,所有行李包裹都要經(jīng)過X光檢測,新系統(tǒng)能對一些具體的環(huán)節(jié)進行變更,通過RFID應(yīng)用來改變其中的環(huán)節(jié)?!顾@樣解釋。