早報訊根據(jù)市政府剛剛出臺的《廈門市貸款道路（公路）車輛通行費征收管理辦法》的規(guī)定，廈門市從9月1日起將對機動車征收貸款道路（公路）車輛通行年費，也就是通常說的“年票制”。收費標(biāo)準是每噸位的車輛每年收取660元，廈門的私家小轎車優(yōu)惠為每年每輛收取396元，這樣，就可全年不限次數(shù)通行廈門島內(nèi)外

　　此外，對于外地機動車輛仍按次征收通行費，原來收費標(biāo)準不變，但也允許外地車輛選擇年費方式。而廈門市出租車也暫不實行年費制。

　　具體的收費標(biāo)準是：每輛機動車按每噸位每年660元征收年費，大于等于1噸的按1噸計征，大于1噸的小數(shù)位噸位不足半噸的按半噸計征，超過半噸的按1噸計征。對于廈門本市少于等于7座的私家小客車實行優(yōu)惠，每年按每輛車396元計征。

　　繳交了年費后，不僅僅針對廈門大橋和海滄大橋兩橋收費，車輛在廈門市行政區(qū)域內(nèi)除高速公路外的貸款道路（公路）上行駛時，將不再另行繳交通行費用。今后，本市車輛通過“兩橋”、國道324線同安收費站等就不必停車了。據(jù)悉，廈門大橋?qū)⒃僭鲆粋€不停車道。

　　廈門市交通委員會副主任楊名炎稱，年費制改革是講廈門轄區(qū)內(nèi)的所有普通公路橋梁隧道收了年費以后都不交費了，不但現(xiàn)在收費站不收費，今后我們也承諾東通道、公鐵大橋，還有其他依法設(shè)立的收費站將都不收費。（早宗）

　　背景

　　島內(nèi)外一體通暢

　　隨著廈門城市空間由島內(nèi)向島外發(fā)展，原有連接島內(nèi)外的“兩橋”及貫穿集美、同安、翔安的國道324線具有了城市道路性質(zhì)，現(xiàn)行收費方式成為一道無形的屏障不利于島內(nèi)與島外、島外各區(qū)之間融為一體，不利于大廈門投資環(huán)境的改善。

　　從2001年起，廈門市人大就提出“改革兩橋收費，促進島外經(jīng)濟發(fā)展”的議案，市政府根據(jù)當(dāng)時的財力提出了依法改革、分步實施、逐步降低收費標(biāo)準，直至最后完全取消收費的思路。

　　2004年，廈門市對兩橋收費開始實施“電子錢包”方案，給購買了電子錢包的過橋車輛實行優(yōu)惠折扣。

　　今年年初，市人大代表提出廈門市可借鑒杭州、上海等城市實行貸款道路車輛統(tǒng)繳年費做法的建議，得到市委、市政府高度重視，列入市委今年重點調(diào)研課題。課題小組廣泛征求社會各界意見，改革方案獲得各界人士和大多數(shù)市民的贊同。根據(jù)國務(wù)院《收費公路管理條例》的規(guī)定，經(jīng)福建省政府第37次常務(wù)會議同意，省交通廳、物價局、財政廳審核通過，廈門市政府決定從9月1日起實施新的收費改革方案。這次改革力度更大，作用也將更明顯。

　　算盤

　　一月進出島三次就撈回來了

　　細細計算，實行了出島繳交年費的制度后，一輛車一個月只要進出島三次以上，平均每次出島的交費成本就要低于單次繳費的成本。這對于進出島次數(shù)多的車是再劃算不過了。

　　不過，也有不少司機提出，對于一年出島只有幾次的私家車而言，這樣的收費標(biāo)準還是高了點。一位私家車主說：“我感覺這相當(dāng)不合理，我一個月最多進出島一次，那樣每年就多一筆負擔(dān)了。”

　　市物價局有關(guān)負責(zé)人說，這個年費標(biāo)準是一個“折扣價”。根據(jù)去年“兩橋”廈門市車輛通行次費總額測算出的年費標(biāo)準是880元／噸，在此基礎(chǔ)上打“七五折”，確定為660元／噸；為了減輕私家車主的負擔(dān)，對本市7座以下的私家小轎車按0.5噸（即年費440元）計征，再打一個“九折”，就是396元／輛。

　　從宏觀上計算，據(jù)悉，改革后全市車輛總體負擔(dān)一年可減少35％以上。而財政則每年都要拿出兩億元補貼“路、橋、隧”等建設(shè)還貸償息費用。

　　從全國各地的比較來看，據(jù)廈門市交通委員會副主任楊名炎介紹，廈門市的年費收取標(biāo)準與杭州相當(dāng)，但只有重慶的1／4、上海的1／3。

　　通行

　　過橋過路不用再等待

　　根據(jù)《辦法》規(guī)定，今后本市所有車輛通行費一律采用年費制，也就是說全市12萬輛機動車都必須繳納年費。繳納年費后，每部機動車輛將免費得到征收機構(gòu)提供的一張“電子標(biāo)簽”，安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上。車輛經(jīng)過收費站的“年費車道”時，電腦系統(tǒng)會自動識別，不用停車就可以直接通過。這樣，由于停車收費造成的“堵車”現(xiàn)象將得到大大緩解。

　　有關(guān)人士說，以廈門大橋為例，現(xiàn)有三個不停車道的總車流量為1.2萬輛次／道，利用率僅為40％；年費制實施后，新增一個不停車道，總車流量升至2.3萬輛次／道，利用率為58％———路橋使用效率提高，也就減少了排隊等候的時間。

　　據(jù)了解，目前相關(guān)的通行費征收站，都有年費車道“虛位以待”，12月31日前，暫未安裝年費電子標(biāo)簽的本市車輛，還可以走年費車道；但從2006年1月1日開始，如果你的車沒有安裝電子標(biāo)簽，就不能往年費車道上開了。（早宗）

　　相關(guān)鏈接

　　 ■如何繳納年費

　　1.本市機動車輛每年必須在車輛行駛證注冊登記月份最后一天前，繳納當(dāng)年年費。

　　2.新購的本市機動車輛和外地機動車輛車籍轉(zhuǎn)入本市的，應(yīng)當(dāng)在自辦理登記上牌手續(xù)時，繳納從次月起至當(dāng)年12月31日的年費。

　　3.2005年度剩余月份的年費在2005年12月31日前繳納。選擇年費的外地機動車輛還應(yīng)在今年年底前繳納2006年度的年費，以后每年也都要在年底前繳納下一年度年費。

　　■到哪些地方繳費年費征收機構(gòu)指定了三類地點：

　　1.中行、工行、建行、農(nóng)行、商業(yè)銀行、興業(yè)銀行、交通銀行的營業(yè)網(wǎng)點；

　　2.廈門大橋和海滄大橋收費站；

　　3.廈門市機動車輛年檢檢測站（枋湖、高殿、同安）。辦理年費繳納手續(xù)時須提供經(jīng)辦人身份證明和機動車行駛證。■怎樣安裝和使用電子標(biāo)簽

　　首次繳費后，車主可以到“兩橋”收費站或車輛年檢檢測站安裝電子標(biāo)簽，要帶上行駛證、繳費票據(jù)或免費憑證。電子標(biāo)簽在每次繳納年費后，輸入有效信息后才能繼續(xù)使用。如果遺失或損毀，車主可持行駛證和原始繳費憑證到征收機構(gòu)申請補辦，但要交工本費。

　　■原有電子錢包如何處置

　　現(xiàn)有本市不停車電子錢包用戶，無須重新安裝年費電子標(biāo)簽，但須在繳納今年剩余月份年費后，到“兩橋”收費站辦理確認手續(xù)?，F(xiàn)有外地電子錢包用戶，如果不選擇按年繳費方式，其電子錢包卡由征收機構(gòu)拆卸收回，工本費按5年折舊余額予以退回。