應用

技術

物聯網世界 >> 物聯網新聞 >> 物聯網熱點新聞
企業(yè)注冊個人注冊登錄

無升級,不智能,OTA是車聯網拼圖中的關鍵環(huán)節(jié)

2019-08-13 11:04 物聯傳媒

導讀:先進的OTA技術使得Tesla在短短10年左右的時間,能快速的進步,并且在電驅動和自動駕駛兩方面成為世界領先。

有人說,Tesla最核心的創(chuàng)新技術之一就是它的OTA,由此可見OTA在未來智能網聯汽車中的關鍵作用。先進的OTA技術使得Tesla在短短10年左右的時間,能快速的進步,并且在電驅動和自動駕駛兩方面成為世界領先。

那什么是OTA,OTA為什么這么重要?

7月31日,深圳市物聯網傳媒有限公司在深圳會展中心舉辦了一場“2019深圳國際5G與車聯網創(chuàng)新技術高峰論壇”,本次論壇上,上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經理李彬先生以“OTA,車聯網進化的基因”為主題,分享了他對OTA技術的思考以及未來發(fā)展OTA技術的四大關鍵點。

上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經理李彬先生

李彬先生表示:如果智能的核心是可學習,可以進步,可以升級大腦的話,那么OTA就是汽車上的「升級汽車大腦的程序」。如果汽車出廠時的配置相當于你的大學文憑的話,那么有OTA就如同你在畢業(yè)后還在一直不停的學習進步,而沒有OTA則等于出了校門就停止學習。這兩種狀態(tài),涇渭分明,高下立見。

理想很豐滿

OTA(Over-the-Air Technology)即空中下載技術。作為智能網聯汽車的基礎功能,OTA技術注定為汽車行業(yè)帶來革新。實際上,OTA的價值在行業(yè)內早已達成共識,越來越多的OEM將遠程升級作為汽車的基礎功能,并且大部分自主品牌已經建立了自己的OTA平臺。

拋開技術談應用,所謂的OTA,究竟能為我們帶來什么?

首先,快速響應客戶及市場需求。在車輛出廠時,它所具備的功能頂多是在那個時間段最先進的,但隨著技術的不斷進步,功能的逐漸完善,車主有升級車載功能的訴求,而OTA就能滿足這一訴求。

舉個例子,若在車輛出廠時,就將實現智能汽車諸多的硬件預置到車輛中,便可在一次次OTA升級中,給車主逐步開啟新功能,并且持續(xù)優(yōu)化完善,進行快速迭代,順應市場需求,即時更新,給用戶提供更加優(yōu)質的系統服務,讓車主感受“常開常新”。

其次,大幅減少售后服務成本。在沒有OTA升級時代,當用戶購買的車輛需軟件更新時,需將車開回4S店,耗費了不少人力、物力;車輛出現系統故障時,輕則投訴,重則召回。這對車廠的品牌形象與成本投入都有非常大的影響。而OTA遠程快速修復系統缺陷,則可大大避免這方面帶來的問題。

再次,增加汽車軟件的發(fā)揮空間的價值,讓汽車實現更多的價值。收集了一定的用戶駕車習慣數據后,在之后的OTA升級中會更新算法,以進行定制化服務,比如,駕駛時系統會根據車主習慣自動打開喜馬拉雅或是網易云,在駕駛一段距離后,車輛會自動識別目的地等等。

簡而言之,就是每位車主的車機交互各有不同,基于車主個人的駕駛習慣數據,每位車主每次的OTA升級的新功能都是不一樣的。

現實很骨感

功能上線只是萬里長征的第一步,任何系統從上線到應用,都是夢想照進現實。OTA絕對不是把版本放到平臺上就萬事大吉,升級真正的目標在于新版本的升級效率。

在OTA項目升級效率方面,如上圖所示,現實總是很骨感的。站在用戶的角度來分析,主要由三座大山所致:

首先是意愿,大部分用戶覺得現有版本并不存在什么問題,沒有升級的必要性;

其次是時間,在接收到升級通知時,用戶沒有時間來處理這一事項,時間一長,也許就忘了;

最后則是知識,用戶能否在很短的時間內,很完整的掌握升級需要的技能?

這三座大山看似很簡單,但實施起來,困難重重。

那面對這三座大山,該如何解決?李彬先生在現場給出了運營解決方案的原則:一切從用戶角度出發(fā)。

運營很關鍵

本著一切從用戶角度出發(fā)的原則,鑒于用戶升級的感知過程,艾拉比給出了一套完整的OTA升級的基本運營流程,如下圖所示:主要分為兩個部分,粉絲體驗和正式升級,由點即面逐步完成升級。

達到新版本高效升級的目標,擁有一個功能完善的平臺只是第一步,而后萬步都是運營人員的辛勤勞作。李彬先生指出,不變的初心、流程清晰、方案精細、鐵桿粉絲這四點是運營的關鍵。

不變的初心,升級一定要站在用戶的角度去思考,不能單純的只是為了修復bug,一定是升級了新功能的同時,順帶修復了一些漏洞。用戶是甲方,他們不該為車廠這個乙方的漏洞來買單。

流程清晰,車廠內部比較復雜,供應商、服務部門、技術部門、4S店,這條鏈上的所有部門應該是權責分明的。舉個例子,某一用戶更新失敗,首先獲取這個消息的是平臺端,那就需要調動當地4S店的拖車或者服務人員到現場去。而實際上,這個流程從技術中心發(fā)送到4S店至少需要5環(huán),這5環(huán),有一環(huán)出現了懈怠,就達不到信息傳輸的目的,也就是失敗的運營。所以,在和車廠交付OTA升級方案時,需要附帶這些流程。

方案精細,這就涉及到很多方面了,比如說升級通知什么時候發(fā)送比較好呢?大數據顯示,周四晚上八點是個黃金時段,這個時候的推送用戶都會去了解一下。

鐵桿粉絲,粉絲的潛力是不可預估的。他們大多數是意見領袖,除了在上文所述的“粉絲體驗”環(huán)節(jié)發(fā)揮作用外,甚至可以充當水軍,在車廠遇到點問題時,發(fā)出對車廠有利的聲音。

結 語

OTA在未來的汽車中扮演的角色將會越來越重要,現今,伴隨著5G的加持,車聯網的發(fā)展迎來新的高潮,OTA在汽車中的應用也將逐漸增多,車企對于該技術也會投以更多關注!