時常發(fā)現(xiàn)提到物聯(lián)網(wǎng)IoT不少人固定思維于簡單的通信連接與網(wǎng)絡(luò)概念。而在生活中當人們解鎖一輛共享單車、在手機APP上對掃地機器人下達清掃指令或者通過藍牙分享一張手機圖片時，卻已然處在AIoT物聯(lián)網(wǎng)中，而這還能只是簡單的通信連接嗎？

11月6日在ELEXCON電子展英飛凌舉辦了PSoC 20周年慶典活動。PSoC微控制器是基于ARM Cortex -M處理器、高性能可編程模擬模塊、基于PLD的可編程數(shù)字模塊、可編程互連和路由以及 CAPSENSE? 的可編程嵌入式系統(tǒng)級芯片解決方案。物聯(lián)傳媒在英飛凌展臺現(xiàn)場與眾精英工程師交流請教，深感“英領(lǐng)物聯(lián)”的非凡之道。

在英飛凌萬物互聯(lián)展區(qū)上，英飛凌分別展出了PSoCTM 4 MAX先鋒研發(fā)板和PSoCTM 6 WiFi-BT先鋒研發(fā)板。其中PSoC 4是基于ARM Cortex-M0/M0+，PSoC 6則是Arm Cortex-M4+/M0+雙核設(shè)計，主要解決人機接口/傳感、機器學(xué)習(xí)/DSP兼容的計算性能、超低功耗架構(gòu)與工藝、連通性能（Wi-Fi/ BlueTooth/BLE）的問題，應(yīng)用領(lǐng)域有智能終端、智慧城市、清潔能源、智慧工業(yè)。

對于英飛凌的PSoC 6而言。它是由最高150M的Cortex M4的內(nèi)核，加上最高100兆的Cortex M0+內(nèi)核搭建的MCU架構(gòu)。在物聯(lián)網(wǎng)邊緣端的應(yīng)用中，Cortex M4的內(nèi)核可以處理傳感信息提取、計算、數(shù)據(jù)傳輸、無線連接和圖形顯示等功能。Cortex M0+內(nèi)核可以做到輸入輸出、控制電容觸摸、藍牙低功耗控制，安全和其它通訊控制功能等。此外，PSoC 6還有一個特色功能，即CAPSENSETM特有的觸摸感應(yīng)技術(shù)。它既可以做成觸摸按鍵形式，也可以做成滑條，還可以做成縱向的接近感應(yīng)的方案，這是一種效果很好的HMI體驗方式。

在傳感器方面，英飛凌模仿人的五官，打造了一系列的傳感器產(chǎn)品矩陣。

毫米波雷達和ToF傳感器可以當做是人類的眼睛。本次展會英飛凌帶來了兩款3D ToF圖像傳感器，分別是英飛凌基于3D ToF的人臉識別+駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和基于3D ToF的乘客監(jiān)控系統(tǒng)，他們均符合ISO26262標準。在汽車上主要有這四大應(yīng)用場景：1）通過Face ID識別身份信息給車輛解鎖，2）通過DMS系統(tǒng)對駕駛員進行監(jiān)控，3）通過OMS系統(tǒng)對乘客的監(jiān)控，例如物品遺留等等，4）車外盲點的檢測。英飛凌的ToF傳感器能夠為汽車提供一個非常安全、可靠、方便的服務(wù)。

下圖是英飛凌的氫氣傳感器樣品展示，該傳感器以及被廣泛應(yīng)用在工業(yè)和汽車領(lǐng)域，尤其是燃料電動汽車和電動汽車BMS系統(tǒng)。它主要有兩大作用：一方面，對于氫能源汽車來說，從最開始的制氫、輸氫、加氫到用氫，所有的環(huán)節(jié)都離不開氫氣，這款氫氣傳感器可以探測是否有氫氣泄漏。另一方面，氫氣傳感器也可以通過檢測電動汽車電芯里分解出的氫氣量，可以進行熱失控檢測。加裝氫氣傳感器能實時檢測氫氣的濃度等，再輔以壓力和溫度傳感器，可以提升整個系統(tǒng)的安全性和冗余性。

現(xiàn)場展出的英飛凌二氧化碳傳感器XENSIV? PAS CO2，這款二氧化碳傳感器所有的關(guān)鍵組件，包括紅外光源、光學(xué)濾波片、MEMS麥克風(fēng)、MCU以及MOSFET都是英飛凌自行開發(fā)的產(chǎn)品。這款二氧化碳傳感器兼具最小尺寸的SMD封裝，傳感器測量范圍為0 ppm至32000 ppm，精度為±30 ppm或讀數(shù)的±3%。使用壽命長達10年，廣泛應(yīng)用在智能家居、智能建筑的新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器中。

可以預(yù)見，擁有“感知、計算、執(zhí)行、連接、安全”AIoT五個核心環(huán)節(jié)完整布局的英飛凌，會持續(xù)用領(lǐng)先、專業(yè)的產(chǎn)品和方案，構(gòu)筑端到端的一站式物聯(lián)網(wǎng)軟硬件解決方案，從而將現(xiàn)實與數(shù)字世界完美連接在一起，讓我們的生活更便捷、更安全、更環(huán)保。

By 梁容瑋（Alex）13828715593

2022年 11月16日