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7月1日開始!我國將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 換汽車電子后視鏡:上游供應(yīng)鏈已準(zhǔn)備好

2023-03-14 09:12 快科技
關(guān)鍵詞:汽車后視鏡倒車

導(dǎo)讀:2022年12月29日,國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的《機(jī)動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實施,屆時將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。

2022年12月29日,國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的《機(jī)動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實施,屆時將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史,電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下。

對于上述新國標(biāo),一些上游廠商已經(jīng)做好準(zhǔn)備了,而比如歐菲光等也都拿出了多種方案,供下游的整車廠商選擇。

按照歐菲光的說法,自家的電子后視鏡全方位解決方案,不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像,還能降低汽車行駛風(fēng)阻,甚至還集成豐富的 ADAS 功能,讓行車更安全舒適,其獲得多家車廠的乘用車定點項目,國標(biāo)后開始生產(chǎn)。

電子后視鏡的優(yōu)勢十分明顯:更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制,通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭,駕駛員可以獲得更多的影像,保證車輛行駛和其他道路參與者的安全。

受環(huán)境影響小。 傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過鏡面反射來實現(xiàn)視野的擴(kuò)大,但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣,駕駛員的視野通常會受到極大的限制,尤其是在后方車輛開啟遠(yuǎn)光時造成的炫目問題。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件,消除這些環(huán)境影響,保證駕駛者的視野不受干擾。

降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。 電子后視鏡的外置設(shè)備僅有攝像頭的傳感器件,相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡而言,體積的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小,因此從整體設(shè)計上, 電子后視鏡更加符合空氣動力學(xué)原理,同時還能讓高速風(fēng)噪也會進(jìn)一步降低。

當(dāng)然,電子后視鏡的好處還不僅限于上述所列,包括電子后視鏡能夠記錄周圍車況和行車環(huán)境,或許可以成為交通責(zé)任認(rèn)定的證據(jù),以及進(jìn)一步美化汽車外觀等等。