女士們、先生們，大家下午好！非常歡迎大家再次參加下午的日程，我盡力簡短一點(diǎn)兒，我的演講大約是25分鐘，介紹一下香港國際機(jī)場，然后談一下RFID的應(yīng)用。我們以香港為中心，業(yè)務(wù)覆蓋了半個(gè)世紀(jì)。我們現(xiàn)在有超過140多個(gè)的目的地，簡單介紹一下機(jī)場的業(yè)務(wù)，我們在2004年有2800萬的乘客，每天是超過10萬的乘客，在2004年離港的行李包裹達(dá)到了1800萬件。我們從今年的1月份開始整個(gè)的部署，我們來看一下RFID技術(shù)，當(dāng)我們考慮RFID，大概是兩年之前才考慮這樣一個(gè)嶄新的技術(shù)，當(dāng)時(shí)我們認(rèn)為這種技術(shù)也是充滿了神秘感，但當(dāng)時(shí)我們對整個(gè)技術(shù)了解不多，并且它成本也非常的高。這里面我簡單的介紹一下，非常普通的標(biāo)簽，大約是15到25美分的成本。

圖為香港國際機(jī)場管理局技術(shù)及采購總監(jiān)黃耀輝發(fā)言。

　　我先來介紹一下目前國際的水準(zhǔn)，我們是不是能夠?qū)Τ晒Φ陌咐M(jìn)行分析，我們當(dāng)時(shí)做了非常明確的決定，在這方面做的決定是非常正確的決定，我們希望進(jìn)入嶄新的領(lǐng)域，我們面臨許多的機(jī)會，但當(dāng)時(shí)都沒有考慮到。為什么當(dāng)時(shí)選擇RFID呢？第一個(gè)原因是因?yàn)镽FID，我們有這個(gè)效率更高，對行李包裹的吞吐量效率也提高了，節(jié)省了很多的成本。我們建立了追蹤系統(tǒng)，減少了人力成本，永遠(yuǎn)也不要將RFID僅僅作為技術(shù)層面，應(yīng)該把它當(dāng)成商業(yè)方面的解決方案，它是非常好的商業(yè)運(yùn)作，而不僅僅是技術(shù)層面的。所以在這方面，第一點(diǎn)在應(yīng)用RFID的時(shí)候，我們當(dāng)時(shí)非常的謹(jǐn)慎看了一下我們整個(gè)的業(yè)務(wù)流程，當(dāng)時(shí)我們考察了一下，我們是否可以運(yùn)用RFID來提高整個(gè)的商業(yè)運(yùn)行的效率，這是我們最終取得成功的原因。這是行李迅速的系統(tǒng)，首先大家看到我們有始發(fā)的行李和過站的行李，先于航班到達(dá)的行李大概是25％，我們也有一些預(yù)先的行李包裹，也就是先于航班到達(dá)的。比較一下，同原先的分檢系統(tǒng)比較，當(dāng)時(shí)所有的行李包裹都要經(jīng)過X光的檢測，我們對一些具體的環(huán)節(jié)進(jìn)行了變更，通過RFID應(yīng)用來改變其中的環(huán)節(jié)。我們通過系統(tǒng)可以在RFID和條形碼之間進(jìn)行選擇，最后我們選擇兩種同時(shí)使用的，我們必須借助自動(dòng)的系統(tǒng)，這樣減少了整個(gè)系統(tǒng)的錯(cuò)誤率，RFID需要升級無線的網(wǎng)絡(luò)。我們有超過200個(gè)讀碼器，360度的讀碼器，我們在每一個(gè)終端上都有6個(gè)讀碼器，我們頻率主要是在9到4個(gè)頻段，我們只是占四分之一的帶寬。隨著我們這種帶寬效率會更加好一些，同時(shí)我們也有比較寬的讀取的范圍，一般是0.3到5米，這樣允許在比較大的范圍內(nèi)進(jìn)行讀取，大概讀取的時(shí)間是在100秒。當(dāng)時(shí)我們面臨的挑戰(zhàn)在整個(gè)航空包裹標(biāo)準(zhǔn)化方面一直努力，因?yàn)槲覀冎肋@其中有不同的標(biāo)志、標(biāo)簽，我們必須將所有的檢票系統(tǒng)應(yīng)用RFID。如果我們增加能量，同時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的干擾。因?yàn)樵谶@個(gè)地方我們必須對系統(tǒng)有非常高的精度。我們必須保證包裹及時(shí)、正確的到達(dá)要到的航班。

　　有許多的材料都考慮能使用RFID技術(shù)的需要，如果說我們將這些標(biāo)簽放在這些材料上，我們可能是沒有辦法讀取這些電子標(biāo)簽。所以沒有辦法來控制，我們不能確認(rèn)整個(gè)在包裹當(dāng)中是什么物件，這是我們當(dāng)時(shí)在應(yīng)用RFID技術(shù)當(dāng)中面臨的挑戰(zhàn)。我們將足夠多的讀取器放在當(dāng)中，因?yàn)槲覀冎涝诋?dāng)時(shí)整個(gè)當(dāng)中會產(chǎn)生更多的干擾，同時(shí)來自手機(jī)方面的干擾，都是干擾源。

　　我們對RFID發(fā)展的期待是什么呢？包括我的同事也是，實(shí)際上他們是在RFID行李包裹方面做了很多的方面，我們可以相互彼此進(jìn)行合作，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以告訴我們20美元由于成本非常高，所以很難說服航空公司采用這樣的技術(shù)，所以航空公司也在努力控制他們的成本。這方面我們必須考慮，我們在全球RFID技術(shù)如何降低成本應(yīng)用。對如何在降低成本方面，我非常愿意聽取另外一些人的意見，因?yàn)榈统杀镜倪\(yùn)作對于采取RFID，把它應(yīng)用在機(jī)場行李管理當(dāng)中，也是非常有意義的。怎么樣來制造電子標(biāo)簽，也是非常重要的，因?yàn)槲抑涝谥袊圃鞓I(yè)是非常表達(dá)的，在中國制造這種標(biāo)簽的成本相對來說也是比較低廉的，這樣可以在中國能夠更好的推廣RFID的應(yīng)用?，F(xiàn)在使用的RFID不僅僅是一個(gè)開始，不僅僅是將我們代入新時(shí)代的革命化的東西，以后我們會把RFID擴(kuò)展到等級牌，通過這樣我們可以把丟失的行李或者處理不當(dāng)?shù)男欣钪苯铀偷铰每偷氖种?。但是所有的一切都必須基于在技術(shù)上的革新和成本上的降低。這樣才能使RFID在機(jī)場行李管理和機(jī)場運(yùn)行管理當(dāng)中有更高的效率。這是我的理念，我想就先講到這里，非常感謝大家，謝謝！